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某履帶車輛在行駛過程中，駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行制動甚至是緊急制動操作。制動時(shí)將機(jī)械力和液壓力的合力傳遞給制動帶拉桿，使制動帶上的制動瓦與正在做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的制動鼓結(jié)合，從而能夠產(chǎn)生制動力矩，達(dá)到使履帶車輛減速或停車的目的。在制動過程中，由于制動的作用時(shí)間很短，接觸應(yīng)力大，使制動器內(nèi)產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致制動器材料的摩擦因數(shù)降低，從而影響制動器的工作性能。因此，研究制動帶接觸界而的應(yīng)力分布規(guī)律，可以為制動器的設(shè)計(jì)改進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
ABAQUS有限元軟件是國際上最先進(jìn)的大型通用有限元分析軟件之一，能用來分析復(fù)雜的工程力學(xué)問題，其非線性力學(xué)分析功能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該軟件不但可以做單個(gè)零件的力學(xué)和多物理場分析，還可以完成系統(tǒng)級的分析。該軟件在許多國家級的工業(yè)和研究中得到廣泛應(yīng)用，其用戶遍及機(jī)械、化工、冶金、土木、水利、材料、航空、船舶和汽車等工程以及科研領(lǐng)域，在許多高科技產(chǎn)品的研發(fā)中發(fā)揮了巨大的作用。
使用三維CAD建模軟件Pro/E創(chuàng)建制動器各零件模型，并根據(jù)各零件模型的關(guān)系，將零部件裝配成裝配體。
為使制動器模型支持有限元計(jì)算，在保證制動帶幾何精度的前提下，對制動器三維模型可以作如下簡化：去掉零件的倒角、圓角和小孔等一些小特征；由于本文關(guān)心的是分析裝配體的整體結(jié)構(gòu)性能，因此，可以將不影響整體結(jié)構(gòu)性能的零件如定位銷和拉桿等去掉。通過以上處理建立了制動器有限元分析模型，研究了制動過程的接觸問題�；谥苿悠鞯挠邢拊Ｐ停敿�(xì)分析了制動器制動過程應(yīng)力的變化情況，提取了應(yīng)力最大值點(diǎn)及不同位置的應(yīng)力，對制動帶進(jìn)行強(qiáng)度校核，分析了制動帶接觸界而的應(yīng)力分布規(guī)律，為制動器的設(shè)計(jì)改進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
專業(yè)從事機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)│有限元分析│強(qiáng)度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務(wù)與解決方案
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