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      在進(jìn)行有限元分析之前，首先要建好幾何模型使用建立傳動滾筒的三維實體模型，在不影響對滾筒強度與剛度分析結(jié)果的前提下，實體模型建立過程中將做如下簡化。
      將通過焊縫連接的筒殼與輻板視為一個整體。軸承座主要起固定支撐作用，可略去軸承座。脹套的主要作用是連接滾筒軸與滾筒并傳遞扭矩，所以可將其視為一個實心結(jié)構(gòu)，略去螺釘螺孔等。包膠對滾筒整體研究的影響較小，可將包膠視為滾筒的一部分，暫不考慮它和筒殼間的相互作用，以某煤礦公司的大型傳動滾筒為例。滾筒體直徑筒殼長度輻板間距筒殼厚度輸送帶帶寬圍包角摩擦系數(shù)滾筒許用合力許用扭矩。
      由于傳動滾筒是由軸、筒殼、接盤、脹套等裝配而成，形狀不規(guī)則，所以宜采用自由網(wǎng)格劃分但的自由網(wǎng)格劃分會自動檢測裝配體可掃略的部件。經(jīng)檢測后，滾筒軸與脹套部分是用六面體掃略而成，其中實體劃分單元中四面體單元默認(rèn)為六面體單元默認(rèn)。最后生成888個節(jié)點個單元，最終所得傳動滾筒的有限元模型。約束與載荷外界對滾筒的約束主要為軸承座對滾筒軸的約束�？捎脠A柱面約束代替軸承座對滾筒的約束，限制除切向轉(zhuǎn)動外的其他自由度C，即限制7個方向的平動和5個方向的轉(zhuǎn)動。
      在正常工況下，圍包角內(nèi)存在著滑動弧和靜止弧，在靜止弧內(nèi)滾筒只受輸送帶的壓力，沒有摩擦力，而滑動弧內(nèi)既有壓力又有摩擦力，而在分離點處輸送帶拉力、即松邊拉力不變的情況下，隨著輸送帶的負(fù)荷不斷增加，靜止弧會越來越小，滑動弧不斷增大，直至滑動弧與圍包角弧度相等。如果負(fù)荷繼續(xù)增加，就會出現(xiàn)輸送帶打滑而超負(fù)荷運轉(zhuǎn)會嚴(yán)重縮短滾筒的使用壽命，所以此處只研究正常工況下滾筒的受力情況正常工況下，滾筒所受合力為所受扭矩。

                                                                                  專業(yè)從事機械產(chǎn)品設(shè)計│有限元分析│強度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務(wù)與解決方案
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