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      軸流式壓縮機是依靠高速旋轉的葉輪將氣體從軸向吸入，氣體獲得速度后排入導葉，再經擴壓后沿軸向排出的一種速度型壓縮機，其阻力損失小，流量大，效率高，因而廣泛應用于石化、冶金等行業。從該類型壓縮機在工程上發生的諸多事故來看，很大一部分是由于葉片斷裂引起的。軸流式壓縮機的葉片是軸流式壓縮機關鍵部件之一，同時也是設計的重點和難點，葉片的強度和振動特性是設計人員最為關心的2個問題。隨著計算機軟、硬件技術的高速發展，越來越多的學者采用數值方法來預測所設計結構的這2大特性，其中以有限元計算居多。
      對葉片進行有限元分析之前必須建立其CAD實體模型，由于葉片的外形一般是由比較復雜的自由曲面包絡而成的零件，因此應合理選擇模型建立的方法和過程，使其CAD實體模型較為準確地轉化為有限元分析系統所需要的幾何模型。
      針對目前有限元分析軟件通常不具備強大的實體建模能力的狀況，我們將探討采用參數化建模軟件(Solidworks)構造某軸流式壓縮機葉片三維實體模型的關鍵技術，為后續精確轉換成有限元分析系統所需要的幾何模型提供必要條件。在此基礎上，針對具體葉片結構，對CAD軟件(Solidworks)和CAE軟件(ANSYS)之間的接口類型及轉換方法做了詳細分析，提出了將CAD系統下所創建的葉片幾何模型轉化為有限元分析系統所需要的幾何模型的方法和注意問題，并成功地實現了模型的轉換，同時在ANSYS系統下對所轉換模型進行了網格剖分，建立了有限元分析模型，結果表明該方法可行。
      對于扭曲型葉片，一般是根據壓縮機性能要求以及進出口壓力、速度和效率等參數，應用流體分析軟件(CFD)，經過流場計算，得到在葉片高度方向上的一系列橫截面的離散數據，即流場部分點的三維坐標值，根據這些坐標值來建立葉片的實體幾何模型。
      建模時，通常將葉片截面型線內、外弧的型值點坐標值以文本文件形式輸入計算機，每一行對應1個型值點的X、Y、Z坐標值。在Solidworks中采用“插入”→“曲線”→“通過自由點的樣條曲線”命令插入每一截面的內、外弧曲線型線，建立葉片的三維CAD模型。
      在三維實體造型軟件中建立的葉片三維實體模型，當導入ANSYS系統時，由于表達方式和轉換軟件的問題，會產生葉身不成體等沒有完全轉換的現象，一邊無線，即在Solidworks系統或其他三維實體造型系統中是實體，但在ANSYS系統中不是實體，這樣就無法繼續建立有限元分析模型，因此在保證不改變流場要求的情況下，必須對原始數據進行預處理。

                                                                                  專業從事機械產品設計│有限元分析│強度分析│結構優化│技術服務與解決方案
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